Bộ phận máy xúc Diesel Sparts Van giảm áp YN22V00001F8 cho SK210-5

Bộ phận máy xúc Diesel Sparts Van giảm áp YN22V00001F8 cho SK210-5

Bộ phận máy xúc Diesel Sparts Van giảm áp YN22V00001F8 cho SK210-5

Sự miêu tả :

Bao bì & Giao hàng

Thông tin van:


Van xả máy xúc là một van được lắp đặt trong hệ thống thủy lực để kiểm soát áp suất và lưu lượng của hệ thống thủy lực.Trong hệ thống thủy lực của máy đào, chức năng của van tràn là bảo vệ hệ thống thủy lực và các bộ phận thủy lực khỏi hư hỏng do áp suất và dòng chảy quá mức.Nguyên lý làm việc của van giảm áp là kiểm soát áp suất và lưu lượng của hệ thống thủy lực bằng cách điều chỉnh vị trí của ống chỉ.Khi áp suất của hệ thống thủy lực đạt đến giá trị cài đặt, van tràn sẽ mở ra và dầu thủy lực dư thừa sẽ chảy trở lại thùng dầu để duy trì sự ổn định của hệ thống thủy lực.Van xả cũng có thể được sử dụng để kiểm soát tốc độ và lực của xi lanh thủy lực trong quá trình vận hành máy xúc.Bằng cách điều chỉnh lưu lượng của van tràn, xi lanh thủy lực có thể di chuyển chậm hoặc nhanh để đáp ứng nhu cầu của các tình huống làm việc khác nhau.
 

CÔNG TY TNHH MÁY XIEBAGN Quảng Châu

chuyên về:

khớp nối, ngàm cao su, bộ phận gera, phớt thủy lực và bộ phớt cho búa thủy lực, máy phá đá, máy đào thủy lực, máy xúc lật và máy xúc lật JCB badkhoe.

Và, Công ty chúng tôi cũng cung cấp:

Các bộ phận động cơ, bơm pít-tông thủy lực và động cơ du lịch thủy lực, cụm động cơ xoay và các bộ phận linh kiện thủy lực, bộ phận điện, v.v. Các bộ phận máy cắt búa thủy lực với pít-tông, xi-lanh, đục, bu-lông xuyên qua, bu-lông bên, ống lót trên, ống lót đầu trước, ắc quy, van, v.v.

Chúng tôi luôn cố gắng hết sức vì tất cả khách hàng và làm cho nó ngày càng tốt hơn.Chào mừng!

Sản phẩm chính của chúng tôi:

Dòng con dấu:
bộ phớt xi lanh cánh tay, bộ phớt xi lanh Boom, bộ phớt xi lanh gầu, bộ phớt máy bơm chính, bộ phớt động cơ du lịch,
bộ phớt động cơ xoay, bộ phớt van điều khiển, bộ phớt khớp trung tâm, bộ phớt điều chỉnh đường ray, ống lót,
con dấu nổi, hộp o-ring, máy đẩy, v.v.

Bộ phận động cơ:
đầu xi lanh, khối xi lanh, trục khuỷu, trục cam, thanh kết nối, máy bơm nước, bộ sạc turbo,
assys động cơ, cánh quạt, ổ trục chính và ổ đỡ thanh truyền, pít-tông, vòng pít-tông, bộ lót, v.v.

Bộ phận thủy lực:
cụm xi lanh thủy lực, cụm bơm bánh răng, cụm bơm thủy lực, cụm động cơ du lịch, cụm ổ đĩa cuối cùng, cụm động cơ xoay,
lắp ráp van chính, van dịch vụ, bộ đệm, v.v.

Bộ phận điện:
van điện từ, cảm biến nước, cảm biến áp suất, động cơ bướm ga, dừng điện từ, bộ điều khiển, màn hình, v.v.

Những khu vực khác:
bộ làm kín, ống lót, phớt nổi, hộp o-ring, bộ đẩy, khớp nối, đệm động cơ, vòng bi, bánh răng, bộ lọc nhiên liệu
bộ lọc dầu, bộ lọc không khí, assy liên kết theo dõi, bộ dẫn động phía trước, con lăn vận chuyển, bộ làm mát dầu thủy lực, két nước, assy liên kết theo dõi, v.v.

Sản phẩm Hiển thị:

Câu hỏi thường gặp:

Q: Làm thế nào để bạn tính toán áp suất trên van giảm áp?
Trả lời: Áp suất giảm thường được xác định bởi thiết bị được bảo vệ và được tính là Áp suất giảm = Áp suất đặt + Quá áp.

Hỏi:Van an toàn thường mở hay đóng?

Trả lời: Khi vận hành, van giảm áp vẫn đóng bình thường cho đến khi áp suất ngược dòng đạt đến áp suất cài đặt mong muốn.Van sẽ mở ra khi đạt đến áp suất cài đặt và tiếp tục mở thêm, cho phép nhiều dòng chảy hơn khi áp suất quá mức tăng.

Hỏi:Van giảm áp trên hệ thống thủy lực ở đâu?
Trả lời: Van xả hệ thống thường được đặt gần đầu ra của máy bơm trên một bộ phận thủy lực điển hình.Bộ phận thủy lực có thể ở xa người vận hành hoặc điều kiện chật chội có thể khiến van xả khó đến gần.