Tên thương hiệu: | YNF |
Số mẫu: | V2003 |
MOQ: | 1 CÁI |
Giá bán: | 15-35 USD per one |
Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
Điều khoản thanh toán: | T / T, Western Union, MoneyGram |
Bộ ngắt nhiên liệu điện từ 12V Shut Down Solenoid dành cho Kubota V2003 1A021-60013 1A021-60015 1A021-60016
Van điện từ dừng phù hợp cho Kubota với động cơ V2003 V2203 V2403 D1503 D1703 máy xây dựng
12 điện áp
Thông tin sản phẩm:
Số đặt hàng: YNF12247
Một phần số: 1A021-60013, 1A021-60015, 1A021-60016, 1A021-60017
Điện áp: 12V
Tình trạng: mới, hậu mãi
Số động cơ: V2003 V2203 V2403 D1503 D1703
Tên | Bộ ngắt nhiên liệu điện từ 12V Shut Down Solenoid dành cho Kubota V2003 1A021-60013 1A021-60015 1A021-60016 |
Mô hình động cơ | V2003 |
Mô hình máy |
Máy xúc (K / KH / KX / U SERIES) KX121 KX91 U45 MÁY XÚC XÍCH (DÒNG KH / KX / K / U) KX161 U35 Dòng L L3240HST L3400DT L3400H L4240HSTC L4400DT L4400H L5240HSTC L5740HST L5740HSTC MX5100DT MX5100H STV40 ĐẦU KÉO L DÒNG L3240DT L3540HST L4240HST L5240HST MX5100F STV32 STV36 Máy xúc lật (R SERIES) R420S R520S Kubota |
nhãn |
Shut Down Solenoid, Fuel Shutoff Solenoid, Stop solenoid valve |
Cách hoạt động của điện từ máy xúc:
Có một buồng kín bên trong van điện từ của máy xúc, và có các lỗ mở ở các vị trí khác nhau, mỗi vị trí dẫn đến một ống dẫn dầu khác nhau.Ở giữa buồng là thân van.Có hai nam châm điện ở hai bên thân van.Cuộn nam châm điện được cấp điện ở phía nào sẽ hút thân van về phía nào, từ đó làm tắc hoặc lộ các lỗ thoát dầu khác nhau.Lỗ dẫn dầu thường mở, và môi chất lưu chất sẽ đi vào các đường ống khác nhau.Sau đó, chuyển động của piston của xi lanh dầu được đẩy bởi áp suất trung bình, do đó tiếp tục dẫn động thanh van piston, dẫn động thiết bị chuyển động cơ học, và tạo ra một loạt các chuyển động cơ học.
Trong van điện từ có một khoang kín, các lỗ thông với các vị trí khác nhau, mỗi lỗ thông với một ống dẫn dầu khác nhau, giữa khoang là một piston, hai bên là hai nam châm điện.Bên nào của cuộn nam châm được cấp điện sẽ bị hút vào thân van Đồng thời bằng cách điều khiển chuyển động của thân van để đóng mở các lỗ xả dầu khác nhau, và lỗ vào dầu thường mở thì dầu thủy lực sẽ đi vào các đường ống xả dầu khác nhau, và sau đó piston của xi lanh dầu được đẩy bởi áp suất của dầu, và piston lại Dẫn động thanh piston, và thanh piston dẫn động thiết bị cơ khí.Bằng cách này, chuyển động cơ học được điều khiển bằng cách điều khiển dòng điện bật và tắt của nam châm điện.
Van đa chiều / van phân phối của máy xúc được cấu tạo chủ yếu bởi các khối van sau: van đảo chiều điện từ, van xả, van một chiều, van tiết lưu.Chức năng của từng khối van trong van đa chiều / van phân phối của máy xúc: 1. Van đảo chiều: điều khiển dầu ra vào xi lanh cần và tay đòn, mô tơ đi bộ quay, xi lanh sản xuất máy ủi.2. Van giảm áp: Có van giảm chính và van giảm áp gốc.Van giảm áp chính điều khiển áp suất hệ thống, và van giảm áp gốc liên quan đến phương pháp điều khiển của hệ thống, điều khiển tích cực và tiêu cực.3. Van một chiều: Điều khiển dòng chảy của dầu thủy lực theo một chiều.4. Van tiết lưu: Kiểm soát lưu lượng của dầu thủy lực.
Tên thương hiệu: | YNF |
Số mẫu: | V2003 |
MOQ: | 1 CÁI |
Giá bán: | 15-35 USD per one |
Chi tiết bao bì: | đóng gói tiêu chuẩn |
Điều khoản thanh toán: | T / T, Western Union, MoneyGram |
Bộ ngắt nhiên liệu điện từ 12V Shut Down Solenoid dành cho Kubota V2003 1A021-60013 1A021-60015 1A021-60016
Van điện từ dừng phù hợp cho Kubota với động cơ V2003 V2203 V2403 D1503 D1703 máy xây dựng
12 điện áp
Thông tin sản phẩm:
Số đặt hàng: YNF12247
Một phần số: 1A021-60013, 1A021-60015, 1A021-60016, 1A021-60017
Điện áp: 12V
Tình trạng: mới, hậu mãi
Số động cơ: V2003 V2203 V2403 D1503 D1703
Tên | Bộ ngắt nhiên liệu điện từ 12V Shut Down Solenoid dành cho Kubota V2003 1A021-60013 1A021-60015 1A021-60016 |
Mô hình động cơ | V2003 |
Mô hình máy |
Máy xúc (K / KH / KX / U SERIES) KX121 KX91 U45 MÁY XÚC XÍCH (DÒNG KH / KX / K / U) KX161 U35 Dòng L L3240HST L3400DT L3400H L4240HSTC L4400DT L4400H L5240HSTC L5740HST L5740HSTC MX5100DT MX5100H STV40 ĐẦU KÉO L DÒNG L3240DT L3540HST L4240HST L5240HST MX5100F STV32 STV36 Máy xúc lật (R SERIES) R420S R520S Kubota |
nhãn |
Shut Down Solenoid, Fuel Shutoff Solenoid, Stop solenoid valve |
Cách hoạt động của điện từ máy xúc:
Có một buồng kín bên trong van điện từ của máy xúc, và có các lỗ mở ở các vị trí khác nhau, mỗi vị trí dẫn đến một ống dẫn dầu khác nhau.Ở giữa buồng là thân van.Có hai nam châm điện ở hai bên thân van.Cuộn nam châm điện được cấp điện ở phía nào sẽ hút thân van về phía nào, từ đó làm tắc hoặc lộ các lỗ thoát dầu khác nhau.Lỗ dẫn dầu thường mở, và môi chất lưu chất sẽ đi vào các đường ống khác nhau.Sau đó, chuyển động của piston của xi lanh dầu được đẩy bởi áp suất trung bình, do đó tiếp tục dẫn động thanh van piston, dẫn động thiết bị chuyển động cơ học, và tạo ra một loạt các chuyển động cơ học.
Trong van điện từ có một khoang kín, các lỗ thông với các vị trí khác nhau, mỗi lỗ thông với một ống dẫn dầu khác nhau, giữa khoang là một piston, hai bên là hai nam châm điện.Bên nào của cuộn nam châm được cấp điện sẽ bị hút vào thân van Đồng thời bằng cách điều khiển chuyển động của thân van để đóng mở các lỗ xả dầu khác nhau, và lỗ vào dầu thường mở thì dầu thủy lực sẽ đi vào các đường ống xả dầu khác nhau, và sau đó piston của xi lanh dầu được đẩy bởi áp suất của dầu, và piston lại Dẫn động thanh piston, và thanh piston dẫn động thiết bị cơ khí.Bằng cách này, chuyển động cơ học được điều khiển bằng cách điều khiển dòng điện bật và tắt của nam châm điện.
Van đa chiều / van phân phối của máy xúc được cấu tạo chủ yếu bởi các khối van sau: van đảo chiều điện từ, van xả, van một chiều, van tiết lưu.Chức năng của từng khối van trong van đa chiều / van phân phối của máy xúc: 1. Van đảo chiều: điều khiển dầu ra vào xi lanh cần và tay đòn, mô tơ đi bộ quay, xi lanh sản xuất máy ủi.2. Van giảm áp: Có van giảm chính và van giảm áp gốc.Van giảm áp chính điều khiển áp suất hệ thống, và van giảm áp gốc liên quan đến phương pháp điều khiển của hệ thống, điều khiển tích cực và tiêu cực.3. Van một chiều: Điều khiển dòng chảy của dầu thủy lực theo một chiều.4. Van tiết lưu: Kiểm soát lưu lượng của dầu thủy lực.