|
| Tên thương hiệu: | YNF/Y&F |
| Số mẫu: | K3V112DT |
| MOQ: | 1piece |
| Giá bán: | USD 40-200 Piece/Pieces |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | L / C, T / T, Western Union, MoneyGram ， PayPal |
1. Trục ổ đĩa là gì?
Trục truyền động, trục lái, trục lái xe, trục đuôi (tiếng Anh Úc), trục cánh quạt (trục chân vịt) hoặc trục Cardan là một thành phần cơ học để truyền mô-men xoắn và quay, thường được sử dụng để kết nối các thành phần khác của tàu lái không thể kết nối trực tiếp vì khoảng cách hoặc nhu cầu cho phép chuyển động tương đối giữa chúng.
Là người mang mô-men xoắn, trục truyền động phải chịu lực xoắn và ứng suất cắt, tương đương với chênh lệch giữa mô-men đầu vào và tải. Do đó, chúng phải đủ mạnh để chịu được căng thẳng, đồng thời tránh quá nhiều trọng lượng bổ sung vì điều đó sẽ làm tăng quán tính của chúng.
Để cho phép thay đổi sự liên kết và khoảng cách giữa các bộ phận truyền động và lái xe, trục truyền động thường kết hợp một hoặc nhiều khớp nối chung, khớp nối hàm hoặc khớp giẻ, và đôi khi là khớp nối hoặc khớp hình lăng trụ.
2.Đặc điểm
| Vật chất | Thép Chrome, Thép Carbon, Thép không gỉ |
| Một phần số | YNF01180 |
| Tên một phần | Trục truyền động |
| Gói | Hộp đơn hoặc theo yêu cầu người mua |
| Moq | 1 CÁI |
| Chi tiết | 1. giá thấp |
| 2.Low rung | |
| 3. độ chính xác cán cao | |
| Chính sách thanh toán | T / T hoặc L / C hoặc Western Union, PayPal |
| Dịch vụ | 1.OEM |
| 2. Cung cấp dịch vụ tốt | |
| 3. Người mua nhãn được cung cấp | |
| Hải cảng | Hoàng Phố |
| Kiểu | K3V112DT |
3. Số phần khác:
4.Sản phẩm Hiển thị: 
Băng hình
Băng hình
Băng hình
|
|
| Tên thương hiệu: | YNF/Y&F |
| Số mẫu: | K3V112DT |
| MOQ: | 1piece |
| Giá bán: | USD 40-200 Piece/Pieces |
| Chi tiết bao bì: | Túi nhựa, thùng carton, thùng gỗ, bao bì trung tính |
| Điều khoản thanh toán: | L / C, T / T, Western Union, MoneyGram ， PayPal |
1. Trục ổ đĩa là gì?
Trục truyền động, trục lái, trục lái xe, trục đuôi (tiếng Anh Úc), trục cánh quạt (trục chân vịt) hoặc trục Cardan là một thành phần cơ học để truyền mô-men xoắn và quay, thường được sử dụng để kết nối các thành phần khác của tàu lái không thể kết nối trực tiếp vì khoảng cách hoặc nhu cầu cho phép chuyển động tương đối giữa chúng.
Là người mang mô-men xoắn, trục truyền động phải chịu lực xoắn và ứng suất cắt, tương đương với chênh lệch giữa mô-men đầu vào và tải. Do đó, chúng phải đủ mạnh để chịu được căng thẳng, đồng thời tránh quá nhiều trọng lượng bổ sung vì điều đó sẽ làm tăng quán tính của chúng.
Để cho phép thay đổi sự liên kết và khoảng cách giữa các bộ phận truyền động và lái xe, trục truyền động thường kết hợp một hoặc nhiều khớp nối chung, khớp nối hàm hoặc khớp giẻ, và đôi khi là khớp nối hoặc khớp hình lăng trụ.
2.Đặc điểm
| Vật chất | Thép Chrome, Thép Carbon, Thép không gỉ |
| Một phần số | YNF01180 |
| Tên một phần | Trục truyền động |
| Gói | Hộp đơn hoặc theo yêu cầu người mua |
| Moq | 1 CÁI |
| Chi tiết | 1. giá thấp |
| 2.Low rung | |
| 3. độ chính xác cán cao | |
| Chính sách thanh toán | T / T hoặc L / C hoặc Western Union, PayPal |
| Dịch vụ | 1.OEM |
| 2. Cung cấp dịch vụ tốt | |
| 3. Người mua nhãn được cung cấp | |
| Hải cảng | Hoàng Phố |
| Kiểu | K3V112DT |
3. Số phần khác:
4.Sản phẩm Hiển thị:
Băng hình
Băng hình
Băng hình
