|
| Tên thương hiệu: | YNF/Y&F |
| Số mẫu: | HC5A |
| MOQ: | 1piece |
| Giá bán: | USD 90-200 Piece/Pieces |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | L / C, T / T, Western Union, MoneyGram ， PayPal |
1. Động cơ tăng áp là gì?
Một bộ tăng áp, thông thường được gọi là turbo, là một thiết bị cảm ứng cưỡng bức chạy bằng tua-bin làm tăng hiệu suất và công suất của động cơ đốt trong bằng cách buộc thêm khí nén vào buồng đốt. [1] [2] Sự cải thiện này so với công suất của động cơ hút khí tự nhiên là do thực tế là máy nén có thể tạo ra nhiều khí nén hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn vào buồng đốt so với áp suất khí quyển (và đối với vấn đề đó, chỉ riêng việc nạp khí ram).
Bộ tăng áp ban đầu được gọi là bộ tăng áp tuabin khi tất cả các thiết bị cảm ứng cưỡng bức được phân loại là bộ siêu nạp. Ngày nay thuật ngữ "siêu nạp" thường chỉ được áp dụng cho các thiết bị cảm ứng cưỡng bức điều khiển cơ học. Sự khác biệt chính giữa một bộ tăng áp và một bộ siêu nạp thông thường là một bộ siêu nạp được điều khiển bằng động cơ, thường thông qua một vành đai được nối với trục khuỷu, trong khi một bộ tăng áp được cung cấp bởi một tuabin chạy bằng khí thải của động cơ. So với động cơ tăng áp điều khiển cơ học, động cơ tăng áp có xu hướng hiệu quả hơn, nhưng ít phản ứng hơn. Twincharger dùng để chỉ một động cơ có cả siêu tăng áp và tăng áp.
Động cơ tăng áp thường được sử dụng trên động cơ thiết bị xây dựng. Chúng thường được sử dụng với động cơ đốt trong chu trình Diesel
2. Nơi xuất xứ: Quảng Châu
Tên thương hiệu: YNF
Số mô hình: HC5A
Ứng dụng: KIỂM TRA
Chất liệu: Thép không gỉ, Thép
Nhiệt độ môi trường: Nhiệt độ thường
Áp suất: Áp suất trung bình
Phương tiện: Động cơ
Kích thước cổng: Tiêu chuẩn
Loại: Phụ tùng máy xúc
Bảo hành: 6 tháng
Gói: Gói carton tiêu chuẩn
Giao hàng tận nơi: 3-8 ngày làm việc
Mô hình: Cummins
Trọng lượng: 0,71 KG
Tiêu chuẩn hoặc không chuẩn: Tiêu chuẩn
3. số phần khác chúng tôi có thể cung cấp
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
|
|
| Tên thương hiệu: | YNF/Y&F |
| Số mẫu: | HC5A |
| MOQ: | 1piece |
| Giá bán: | USD 90-200 Piece/Pieces |
| Chi tiết bao bì: | Túi nhựa, thùng carton, thùng gỗ, bao bì trung tính |
| Điều khoản thanh toán: | L / C, T / T, Western Union, MoneyGram ， PayPal |
1. Động cơ tăng áp là gì?
Một bộ tăng áp, thông thường được gọi là turbo, là một thiết bị cảm ứng cưỡng bức chạy bằng tua-bin làm tăng hiệu suất và công suất của động cơ đốt trong bằng cách buộc thêm khí nén vào buồng đốt. [1] [2] Sự cải thiện này so với công suất của động cơ hút khí tự nhiên là do thực tế là máy nén có thể tạo ra nhiều khí nén hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn vào buồng đốt so với áp suất khí quyển (và đối với vấn đề đó, chỉ riêng việc nạp khí ram).
Bộ tăng áp ban đầu được gọi là bộ tăng áp tuabin khi tất cả các thiết bị cảm ứng cưỡng bức được phân loại là bộ siêu nạp. Ngày nay thuật ngữ "siêu nạp" thường chỉ được áp dụng cho các thiết bị cảm ứng cưỡng bức điều khiển cơ học. Sự khác biệt chính giữa một bộ tăng áp và một bộ siêu nạp thông thường là một bộ siêu nạp được điều khiển bằng động cơ, thường thông qua một vành đai được nối với trục khuỷu, trong khi một bộ tăng áp được cung cấp bởi một tuabin chạy bằng khí thải của động cơ. So với động cơ tăng áp điều khiển cơ học, động cơ tăng áp có xu hướng hiệu quả hơn, nhưng ít phản ứng hơn. Twincharger dùng để chỉ một động cơ có cả siêu tăng áp và tăng áp.
Động cơ tăng áp thường được sử dụng trên động cơ thiết bị xây dựng. Chúng thường được sử dụng với động cơ đốt trong chu trình Diesel
2. Nơi xuất xứ: Quảng Châu
Tên thương hiệu: YNF
Số mô hình: HC5A
Ứng dụng: KIỂM TRA
Chất liệu: Thép không gỉ, Thép
Nhiệt độ môi trường: Nhiệt độ thường
Áp suất: Áp suất trung bình
Phương tiện: Động cơ
Kích thước cổng: Tiêu chuẩn
Loại: Phụ tùng máy xúc
Bảo hành: 6 tháng
Gói: Gói carton tiêu chuẩn
Giao hàng tận nơi: 3-8 ngày làm việc
Mô hình: Cummins
Trọng lượng: 0,71 KG
Tiêu chuẩn hoặc không chuẩn: Tiêu chuẩn
3. số phần khác chúng tôi có thể cung cấp
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
