702-21-09147 Van giảm áp thủy lực của máy xúc cho Komatsu PC60-7

702-21-09147 Van giảm áp thủy lực của máy xúc cho Komatsu PC60-7

702-21-09147 Van giảm áp thủy lực của máy xúc cho Komatsu PC60-7

Sự miêu tả :

Bao bì & Giao hàng

Thông tin van:


Các tính năng của van xả máy xúc bao gồm:
Độ ổn định cao: Khi áp suất của hệ thống thủy lực đạt đến giá trị cài đặt, van tràn sẽ tự động mở và dầu thủy lực dư thừa sẽ chảy trở lại thùng dầu để duy trì sự ổn định của hệ thống thủy lực.
Tính linh hoạt cao: Bằng cách điều chỉnh lưu lượng của van tràn, xi lanh thủy lực có thể di chuyển chậm hoặc nhanh để đáp ứng nhu cầu của các điều kiện làm việc khác nhau.
Độ tin cậy tốt: Van xả máy xúc được làm bằng vật liệu chất lượng cao, có tuổi thọ cao và độ tin cậy cao.
Cài đặt đơn giản: Van xả máy xúc có kích thước nhỏ và trọng lượng nhẹ, dễ lắp đặt.
 

CÔNG TY TNHH MÁY XIEBAGN Quảng Châu

chuyên về:

khớp nối, ngàm cao su, bộ phận gera, phớt thủy lực và bộ phớt cho búa thủy lực, máy phá đá, máy đào thủy lực, máy xúc lật và máy xúc lật JCB badkhoe.

Và, Công ty chúng tôi cũng cung cấp:

Các bộ phận động cơ, bơm pít-tông thủy lực và động cơ du lịch thủy lực, cụm động cơ xoay và các bộ phận linh kiện thủy lực, bộ phận điện, v.v. Các bộ phận máy cắt búa thủy lực với pít-tông, xi-lanh, đục, bu-lông xuyên qua, bu-lông bên, ống lót trên, ống lót đầu trước, ắc quy, van, v.v.

Chúng tôi luôn cố gắng hết sức vì tất cả khách hàng và làm cho nó ngày càng tốt hơn.Chào mừng!

Sản phẩm chính của chúng tôi:

Dòng con dấu:
bộ phớt xi lanh cánh tay, bộ phớt xi lanh Boom, bộ phớt xi lanh gầu, bộ phớt máy bơm chính, bộ phớt động cơ du lịch,
bộ phớt động cơ xoay, bộ phớt van điều khiển, bộ phớt khớp trung tâm, bộ phớt điều chỉnh đường ray, ống lót,
con dấu nổi, hộp o-ring, máy đẩy, v.v.

Bộ phận động cơ:
đầu xi lanh, khối xi lanh, trục khuỷu, trục cam, thanh kết nối, máy bơm nước, bộ sạc turbo,
assys động cơ, cánh quạt, ổ trục chính và ổ đỡ thanh truyền, pít-tông, vòng pít-tông, bộ lót, v.v.

Bộ phận thủy lực:
cụm xi lanh thủy lực, cụm bơm bánh răng, cụm bơm thủy lực, cụm động cơ du lịch, cụm ổ đĩa cuối cùng, cụm động cơ xoay,
lắp ráp van chính, van dịch vụ, bộ đệm, v.v.

Bộ phận điện:
van điện từ, cảm biến nước, cảm biến áp suất, động cơ bướm ga, dừng điện từ, bộ điều khiển, màn hình, v.v.

Những khu vực khác:
bộ làm kín, ống lót, phớt nổi, hộp o-ring, bộ đẩy, khớp nối, đệm động cơ, vòng bi, bánh răng, bộ lọc nhiên liệu
bộ lọc dầu, bộ lọc không khí, assy liên kết theo dõi, bộ dẫn động phía trước, con lăn vận chuyển, bộ làm mát dầu thủy lực, két nước, assy liên kết theo dõi, v.v.

Sản phẩm Hiển thị:

Câu hỏi thường gặp:

Q: Đâu là van giảm áp động cơ diesel?
Trả lời: Van giảm áp luôn được đặt ở thượng nguồn của van kiểm tra bơm dầu diesel, điện hoặc thậm chí là jockey.Điều này ngăn van xả ảnh hưởng đến hệ thống đầu vào nếu nó không mở được.

Hỏi:Van xả động cơ chính là gì?

Trả lời: Van xả xi lanh được thiết kế để giảm áp suất vượt quá 10% đến 20% so với bình thường.Một lò xo giữ cho van đóng lại và áp suất nâng của nó được thiết lập bởi độ dày thích hợp của miếng đệm.Chỉ được phép nâng một lượng nhỏ và khí thoát ra được dẫn đến một lối thoát an toàn.

Hỏi:Van giảm áp trên động cơ diesel là gì?
Đáp: Van giảm áp này chịu trách nhiệm điều chỉnh áp suất nhiên liệu trong đường ray nhiên liệu.Các hệ thống phun đường ray thông thường chạy ở bất kỳ đâu trong khoảng từ 23.000 đến 29.000 PSI - nếu áp suất nhiên liệu tăng cao hơn mức này, Van giảm áp suất nhiên liệu sẽ mở để cho phép áp suất tràn đó thoát vào hệ thống hồi lưu.